Is córas iniúchta gluaisteán é an líne iniúchta feidhmíochta cuimsitheach feithicle ríomhaireachta tionsclaíoch a úsáideann go cuimsitheach teicneolaíocht iniúchta nua-aimseartha, teicneolaíocht leictreonach agus teicneolaíocht iarratais ríomhaireachta chun cigireacht neamh-dhíscaoileadh agus diagnóis gluaisteán a chur i bhfeidhm. Féadann sé paraiméadair feidhmíochta éagsúla na feithicle laistigh a bhrath agus a dhiagnóiseadh, agus coinníollacha locht a d'fhéadfadh a bheith ann a bhrath, agus bonn iontaofa a sholáthar chun meastóireacht chuimsitheach agus cruinn a dhéanamh ar fheidhmíocht agus ar choinníollacha teicniúla na feithicle.
Ní féidir leis an líne iniúchta feidhmíochta cuimsitheach feithicle a bheith freagrach, ní hamháin as cigireacht a dhéanamh ar chumhacht feithicle, ar gheilleagar, ar iontaofacht, ar shábháilteacht agus ar bhainistíocht cosanta comhshaoil, etc., ach freisin ar iniúchadh cáilíochta cothabhála feithicle agus iniúchadh agus meastóireacht a dhéanamh ar riocht teicniúil na feithicle. feithiclí in úsáid. Tá an mheá, coscánaithe, luas, gás sceite, deataigh, solas, leibhéal fuaime agus trealamh tástála eile ar an trealamh ceangailte, agus déantar comharthaí gach trealamh stáisiúin a riochtú agus a bhailiú chun comharthaí digiteacha a fhoirmiú, a tharchuirtear go huathoibríoch chuig an óstach. stórála. Tá na torthaí tástála mar thuarascáil tástála iomlán, agus féadann siad anailís cheist sonraí agus feidhmeanna staidrimh a sholáthar, ionas go mbainfear amach bainistíocht uathoibríoch iniúchta sábháilteachta mótarfheithiclí agus comhroinnt faisnéise leis na húdaráis níos airde agus na ranna gnó gaolmhara.
Prionsabal oibre an ríomhaire tionsclaíoch
Is féidir an líne iniúchta a roinnt ina thrí chuid. Is rannán é an chéad chuid a théann an carr isteach, a bhraitheann go príomha luas feithicle, gás sceite agus chassis. Is é an dara cuid den chuid is mó a bhraitheann an fheidhmíocht coscánaithe, atá comhdhéanta de bhinse tomhais ualach acastóra agus binse tástála coscáin. An tríú cuid den chuid is mó Beart leataobh, solas, leibhéal fuaime agus míreanna eile, má tá dinimiciméadar chassis nó tástáil tarchuradóra, tá sé curtha freisin san alt seo. Tar éis don charr a bheith ar líne, soláthraíonn an taispeáint maitrís ponc stiúir treoracha, agus oibríonn an tiománaí de réir na leideanna ar an taispeáint. Soláthraíonn an lasc fhótaileictreach an comhartha truicear braite.
Is é seo a leanas próiseas iniúchta an ríomhaire tionsclaíoch: déanann an fheithicil atá le hiniúchadh an fhaisnéis feithicle a logáil isteach sa ríomhaire logáil isteach ar dtús, agus scuainí suas na feithiclí go léir atá le hiniúchadh sa ríomhaire logáil isteach. Nuair a fhaightear amach go bhfuil an stáisiún saor, spreagfaidh sé an fheithicil chun dul ar líne. Nuair a théann an seafta tiomána ainmnithe isteach sa bhinse tástála luais, íslíonn pláta ardaitheoir an bhinse tástála luais faoi stiúir an phríomhrialtóra, agus feictear pras tomhais luais ar an scáileán taispeána. Go ginearálta, úsáidtear an 40-tástáil ciliméadar, is é sin, déanann an tiománaí luas na feithicle a choigeartú go 40 ciliméadar, agus taifeadann an ríomhaire an luas iarbhír. Tar éis don tástáil a bheith críochnaithe, déantar an roth a ardú ag an pláta ardaithe chun dul isteach sa chéad tionscadal eile. Is é an dara réimse go príomha chun feidhmíocht coscánaithe a bhrath. Is binse tástála coscáin druma fórsa imoibrithe aon-ais é an príomh-threalamh, agus tá an mótar tiomáinte ag comh-aireachta leictreach arna rialú ag an bpríomhchomhartha rialaithe ríomhaire. Ansin cuir isteach an tríú stáisiún, go príomha a bhrath soilse, a chríochnaíonn an tástálaí solais, agus déantar an braite duillín taobh nuair a thiomáineann an carr amach. Tar éis an bhrath a bheith críochnaithe, tarchuireann an príomh-ríomhaire rialaithe na sonraí chuig an ríomhaire sonraí, agus priontaíonn an ríomhaire sonraí na sonraí i bhformáid áirithe agus é a stóráil sa bhunachar sonraí le haghaidh fiosrúcháin sa todhchaí. Is féidir leis an iliomad feithiclí a bhrath ag an am céanna, le héifeachtacht ard.
